随着汽车工业的不断发展和汽车保有量的不断增加，对芜湖道闸的需求量不断增加，对它的性能提出了更高的要求。如一体化运动、离合器装置、智能防升功能、阻力返回装置遇到阻力时的返回装置、加热功能、通风冷却系统、自动离合器装置、防撞杆装置等，杆的上升和下降速度在0.8秒到6秒之间。

　　接线时务必遵循接线图。接线后，请检查接地感测是否正常。当地面感觉到红灯时，将铁板放在线圈上。红灯亮时，取下铁板。如果道闸自动下降，说明产品正常。

　　接地感应线圈接线时，先将地面切割成10厘米深、2×0.8米方窝，四角切成45度斜角，然后将接地感应线圈围成一圈，共6至8层，每层线圈须压紧，线圈内不得有接头。接地感应线圈的输出端扭到隔离栅上，距离尽可能短。连接后用干水泥密封。

　　安装道闸时，感应线圈绕线通电后，磁力线受到影响，磁场被磁电传感器减弱并拾取，产生相应的作用。感应线圈的感应强度与线圈匝数和形状有很大关系。如果线圈匝数过大，输入电感就会大，造成开路;如果匝数太少，输入电感就会小，造成短路。